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减速机与电机联接注意事项： 1、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。...
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减速器箱体凸缘的螺栓连接处做成凸台或者沉孔平面是因为螺栓通孔处做成凸台或者沉孔平面可以让螺栓跟箱体更好的紧密接触，增加和紧力度。由于减速器工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力，并作用在箱体...
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局部压力损失。是指流体在经过管路节流元件比如流体经过阀块或者较细的管道时产生的能量损失，这种能量损失表现在压力的降低上。
沿途压力损失。是指流体在流经管道时由于流体的粘度与管壁产生的粘性...
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1、新减速机初次使用，运转20天后，必须更换新的润滑油，减速机加油时不可过多，也不可过少，油面应至于减速机上油尺规定的上下限刻线之间的高度，还需定期检查油的质量，发现混入杂质或老化变质的油，必须...
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齿轮减速机调整输出方向：可以将电机两项电源线相互对调，电机旋转方向就会与原来相反。斜齿轮减速机是一种减速传动装置，属于齿轮减速机，减速机要反转使用的话，方法并不难，一般减速机的输入动力一般是电机...
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你好，首先看接线有没有接错，因为有些减速机是不能正反转的，第二如果减速机和电机可以分开的话，看看电机是否能正常运转。第三，没有负载的情况下，减速机是否能正常运转。如果能说明负载扭力过大，如果不能...
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背隙，也叫回程间隙，国内的定义一般为：将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分&...
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这么说不太准确。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广...
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减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
■ 减速器的作用
1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速...
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液压缸自锁分为油路自锁我机械式自锁。油路自也就是加装阀进行保压,使油缸的液压油不回到油箱内，油缸油腔内充满一定压力油液。但这种保压式自锁不是非常安全可靠，如果有泄漏的话柱塞还是慢慢回位的。机械式...
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内置传感器油缸，将传感器用螺纹或其它方法固定在缸筒底部，并有密封防止油液泄漏功能，能承受高、低压力，感应磁环安装在移动活塞杆类体上，并在活塞杆上开有直径和长度大于波导管直径和长度的槽，以实现传感...
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排量是马达的固有参数，每旋转一圈进入（或排出）马达的油量，单位是毫升/转。流量是液压系统的参数，通常为每分钟进入马达的油量，单位是升/分钟。流量=马达排量x马达转速。
1、排量：液压马达...
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你好，减速器斜齿轮可采用推力球轴承，或角接触球轴承，因为斜齿轮传动会产生轴向力，这轴承都是克服轴向力，其主要承载轴向载荷。
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减速机窜轴除了断齿和过盈量不合理两种原因之外，齿轮加工偏斜；两半从动齿轮实践的螺旋角过失、齿厚过失；齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背发作变形等也会导致减速机窜轴。减速机窜轴的常见原因及调整方法：1...
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减速机语电机的区别 什么是减速电机： 是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货...
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液压泵上都有标注，一般都是右旋的，都是以轴端方向看，顺时针是右旋，逆时针为左旋。
从轴头方向观察，大孔（进油口在左侧），小孔（出油口在右侧），是右旋泵；反之左旋。
一般的低压齿轮...
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常用液压泵的种类: 1、按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。 2、按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3...
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1、取决于工作压力：液压泵实际工作时的出口压力称为工作压力。是液压泵克服负载阻力所建立起来的压力。工作压力的大小取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而与液压泵的流量无关。2、额定压力：液压...
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液压系统中降温常见的方法有：风冷却，水冷却，空调冷却---我见过的是这三种
风冷却的效果还可以，造价较低，不需要外接水源，设计安装比较简单，一般液压系统油温升高不是特别快常用风冷却循环降...
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放油口有用丝堵的有用球阀的甚至现场有用螺丝的，放油口的压力不高，只不过是油箱内部油液高度的压力，没有多高。如果用丝堵，丝堵自带密封所以不需要做其他处理。如果用螺丝，缠一些生料带就可以啦，如果手边...