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不到位需要注意这几个方面：1、液压系统的压力是不是低了几公斤，可调到额定压力。2、油缸外部有干涉，是不是有碰撞，是不是油缸缸底内部有干涉，请检查油缸。3、液压油是否正常，请更换新油（46#抗磨液...
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负载决定压力，如果突然液压系统压力过高，查看相关的工作部分，看看是不是有油管堵的地方，或者看看管子走向，有可能是阻尼过高。还有就是清洗滤清器，一般都就这4点。
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液压马达和电动机最主要的区别在于动力来源不一样，液压马达的能量来源是液压油的压力势能，电动机的能量来源是电势能。 液压马达： 液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为...
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液压传动密封系统，其液压油缸结构密封式更为常见的，第一种广泛人知的便是活塞油缸密封，然后是柱塞油缸密封与复合油缸密封，常用的液压密封件。
工序中减少划伤和低摩擦。液压油缸工况运作可降低活塞与...
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将油从液压缸的两个腔室中取出，然后拆卸缸盖、缸盖与缸体之间的连接，拆装前，纠正螺纹，倒煤油，轻敲缸盖使螺纹振动松动，便于拆装。在将活塞和活塞杆部件从气缸中取出之前，应先清除气缸内的污垢，然后再拆...
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液压缸不回位主要有两种原因以及解决方法：第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。...
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1、当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而会产生压力损失不足。
2、由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起压力不稳与不足。
3、液压油箱油位过...
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四大组成部分为: 1能源装置 它是将电机输入的回转式机械能转换为油液的压力能(压力和流量)输出的能量转换装置,一般最常见的形式是液压泵。 2执行元件 它是将油液的压力能转换成直线式或回转式机械能...
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用手转动联轴节，应感轻快，受力均匀，以识别泵的安装是否正常。2、检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指示的方向相符合，不得接反。3、检查液压系统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车，以至降低泵的使...
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如果进出口都是空的，没事。齿轮泵一般可以正反转。
如果已经接上管道，本来一方出油的，结果变成吸油，但又吸不进来，干转，时间长了就会发热，不但烧油封，其它零件也会损坏的。
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无杆腔进油工况：泵通过单向阀吸入油液，然后，泵输出的油经过单向阀进入无杆腔，同时分出一股压力控制油油把有杆腔的单向阀打开，此时，有杆腔压力油进过单向阀回到泵吸口，如果此时油缸负载超过泵出口溢流阀...
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多数减速机是不能调快慢的，只要调电机转速就可以了，电机类型不同，调速方法也不同．直流有改变电压调速或改变磁场强度调速，交流电机有变频变极对数转子串电阻等调速方法．
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可以参考齿轮齿条应用到传动方面，斜齿相较于直尺更稳定，但是造假也更高。
如果纯粹从使用角度来说，不论里面是斜齿还是直尺，只要工艺够好，并且性能能满足你要求，你就不需要考虑这些。对于减速机...
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二级减速器输出轴不是心轴，是传动轴。
减速器用于减速的，用于减少转速、增加输出转矩，轴是转动的、传递扭矩的，因此，所有的减速器的输出轴均不是心轴。
根据轴所起的作用与所承受的载荷...
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双离合不是用液压泵的。双离合简单地说，就是两个手动变速器不需要油泵，变速齿轮箱里，只靠飞溅润滑就可以了。而两个离合器自然也不叫变矩器，是两个电磁离合。
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1、概念不同液压泵是通过液压提供的动力，将液压所产生的压力能，转换为机械动力。它的运动，通过凸轮推动柱塞向上运动，这样的话，就能够使柱塞和液压缸之间形成一个密封的体积，这个体积随着压力不断的减小...
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液压泵千斤顶，将千斤顶倒置并低于液压泵。使液压柱塞伸出收回2-3次即可。液压千斤顶是指采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。具有结构紧凑，工作平稳，顶撑力大，可自锁等特点。液压千斤顶的撑顶能力...
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按照你的问题描述我觉得你的折弯机是前者的控制方式，因为用后者不太会出现你说的这种现象。出现这种现象有三种原因。第一：上刀回到位后所有电磁阀都应断电，你看一下是不是。第二：有可能是某一个油缸内蹿油...
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您所说的油缸是单作用油缸，也称单动油缸这种油缸在前进时时靠液压油推动，在回程时一般靠活塞底部的弹簧拉回或考油缸活塞的自身重量或靠负载回缩。但是无论如何都和有没有油液内泄没有关系。油液是否内泄和油...
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液压缸的活塞及活塞杆，在液压力的驱动下具有很大的动量。它在行程终端，当杆头进入液压缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击。
为了防止带来的冲击对油缸的影响，设计时会考虑到油...